1. Pred prevozom ultra-širokih, izredno visokih in izredno dolgih predmetov morajo imeti prikolice prikladne transportne metode in varnostne ukrepe. Pri vstopu v mestni promet ali avtoceste je treba upoštevati prometne predpise. Pri prevozu preveč omejenih predmetov je potrebno opraviti formalnosti službe za upravljanje prometa in v predpisanem času slediti predpisani poti. Rdečo zastavo je treba vstaviti čez dan in rdečo svetlobo je treba namestiti ponoči. Za izredno visoke predmete mora poskrbeti posebno osebje, opremljeno z električnimi orodji za zaščito prenosnih vodov na način, ki zagotavlja varno delovanje.
2. Pred zagonom priklopnika za cement je treba preveriti in potrditi, da so vlečna naprava, zračna cev za zaviranje in kabelski priključek dobro povezani, tlak v pnevmatikah pa je v skladu s predpisi. Luči, rogovi, instrumenti za prikazovanje itd. Morajo biti popolni in popolni; ustrezno je treba dodati gorivo, mazalno olje, hladilno vodo itd. vsak priključni kos ne sme biti ohlapen; tlak v pnevmatikah mora ustrezati zahtevam in ga je mogoče zagnati šele po potrditvi. Rezervoar za gorivo mora biti zaklenjen.
3. Po zagonu priklopnika za cement opazujte vrednosti vsakega instrumenta, preverite delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, preverite delovanje krmilnega mehanizma in zavore, potrdite normalno vrednost in počakajte, da temperatura vode doseže 40 ° C ali zgoraj, in zavorni tlak doseže nad celotnim polnim tlakom. . Preden začnete, v bližini avtomobila in pod avtomobilom ne sme biti nobenih ovir in osebja.
4. Ko temperatura vode ne doseže 70 ° C, ni dovoljeno voziti z veliko hitrostjo. Med vožnjo je treba hitrost povečevati ali zmanjševati korak za korakom, sklopko je treba uporabljati pravilno in trdo vlečenje se ne sme močno potiskati, da bi se orodje udarilo. Ko sta prednja in zadnja stran izmenična, je treba avto ustaviti, preden se vozilo lahko premakne.
5. Med vožnjo vedno upoštevajte navodila na instrumentu. Če je tlak olja nižji od predpisane vrednosti, če je temperatura vode previsoka ali če pride do nepravilnosti, kot je nenavaden šum ali vonj, takoj prekinite pregled in odpravite napako, preden nadaljujete z delom.
6. Hitrost je strogo prepovedana. Glede na hitrost vozila in sprednji avto za vzdrževanje ustrezne varnosti - v polni razdalji, izberite boljše potovanje po cesti, izogibajte se kamnom, žebljem ali drugim ostrim železom. Pri jamah, odprtih jarkih ali prečkanju železnice ga je treba vnaprej zavirati in počasi preteči.
7. Zgornja in spodnja pobočja je treba vnaprej zamenjati z menjalniki za majhne hitrosti, v sredini pa ne sme biti nobenih premikov. Pri spustu je treba za nadzor hitrosti vozila uporabiti hitrost motorja z notranjim zgorevanjem. Po potrebi se lahko zavora občasno odpre. Ne stopajte na sklopko ali nevtralni drsnik.
8. Pri vožnji po blatnih, zasneženih cestah je treba hitrost zmanjšati. Priporočljivo je, da sledite sprednji stezi in po potrebi namestite snežne verige.
9. Kadar je prikolica cementa ujeta v blatno jamo ali v peskovnik, se metoda za sprostitev pedala sklopke ne sme uporabljati za zagon udarca. Ko uporabljate zaporo diferenciala, vozite naravnost pri nizki hitrosti in se ne obračajte.
10. Ko vozilo prečka reko, je treba najprej določiti globino vode, pretok in dno vode. Globina vode ne sme presegati odtočne cevi ali jermenice jermenice motorne gredi in mora potekati naravnost z nizko hitrostjo. Ni dovoljeno ustaviti ali prestaviti prestave v sredini. Po čiščenju je potrebno nekaj časa upočasniti in nežno pritisniti na zavoro, da izhlapi voda na zavornih čevljih.
11. Pri prehodu skozi nevarno območje ali ozek most najprej prenehajte s pregledom in po potrditvi, da ga lahko preteče, ga mora voditi izkušeno osebje.
12. Pri parkiranju je treba motor z notranjim zgorevanjem izklopiti, zategniti ročno zavoro in zapreti vrata. Voznik ne sme zapustiti vozila, medtem ko deluje motor z notranjim zgorevanjem; pred odhodom mora biti ugasnjena in vrata zaklenjena.
13. Pri parkiranju na rampi je treba parkiranje spusta obrniti, zgornji nagib obesiti in pnevmatiko zategniti s trikotnim lesenim klinom.
14. Ko je treba kabino s ploščato glavo zavrteti naprej, je treba predmete v kabini odstraniti in vrata zapreti, da se lahko nagne naprej in zaklene. Po ponastavitvi preverite, ali je kabina zaklenjena pred zagonom.
15. Pri vzdrževanju in popravilu pod vozilom mora biti motor z notranjim zgorevanjem izklopljen, ročna zavora mora biti zategnjena in kolo zagozdeno.
16. Kadar je treba vozilo po popravilu preskusiti, ga mora voditi usposobljeno osebje. Vozilo ne sme prevažati ljudi ali prevažati blaga. Če je treba vozilo preskusiti na cesti, je treba priložiti testno dovoljenje, ki ga izda oddelek za upravljanje prometa.
17. Pri natovarjanju in razkladanju strojev je treba priklopnik parkirati na trdni cesti. Pnevmatike je treba zavirati in zategniti s trikotnimi zagozdami.
18. Odskočna deska za priklopnik mora biti trdna in nagnjena na tla: pri nakladanju in razkladanju goseničnih žerjavov, bagrov in cestnih koles ne sme biti večja od 15 °, če nakladanje in razkladanje traktorjev na gosenicah ne presega 25 °.
19. Stroje, ki lahko sam naložijo in raztovorijo priklopnik, mora upravljati kapitan ali usposobljen voznik in mora biti podrejen posebni osebi. Vodja zrakoplova mora biti seznanjen z delovanjem in značilnostmi zapovedanega priklopnika in ladijskih strojev. Gibanja navzgor in navzdol morajo biti gladka in smer ne sme biti nastavljena na odskočni deski.
20. Pri žerjavu z gosenicami mora biti ogrodje skrajšano, tako da ne preseže višine hale, in ročica se ne sme prosto vrteti. Hitrost se mora zmanjšati, ko se priklopnik obrne.
21. Pri nakladanju buldožerja je treba rezilo odstraniti, ko rezilo preseže širino prikolice.
22. Po mehanski obremenitvi se zavore zavirajo, varnostne naprave morajo biti zaklenjene, proge ali kolesa morajo biti zagozdena in morajo biti tesno povezana.
23. Pri nalaganju, razkladanju tovornjakov zaradi dežja, snega in mraza je treba sprejeti ukrepe proti zdrsu.
24. Ko greste navzgor in navzdol po rampi, morate vnaprej zamenjati nizko prestavo in ne smete prestavljati ali zavirati v sili. Strogo je prepovedano drsenje v nevtralnem položaju.
25. Parkirišče prikolice mora biti trdno in ravno. Ko je parkiran dolgo ali parkiran čez noč, je treba ploščo podpreti in pnevmatike ne smejo biti pod pritiskom.
26. Pri uporabi dvigala na vozilu za nalaganje in raztovarjanje predmetov mora obstajati ukaz za posebno osebo, prikolico je treba zavirati, kolo pa zagozditi.
27. Pri parkiranju v hladnem prostoru je treba izpustiti zrak in vodo v rezervoarju za zrak.