Kaj je prikolica za smetišče ---- Stranski in končni smetišče
Dump trailer je poseben izdelek za vozila, ki združuje funkcijo smetišča z navadnimi tovornimi prikolicami. Ker se lahko prevoz, ki prevaža tovor, samodejno prevrne, da se raztovori pod določenim kotom, ima številne prednosti, kot so prihranek časa za raztovarjanje in delovno silo, skrajšanje transportnega cikla, izboljšanje učinkovitosti proizvodnje in zmanjšanje prevoznih stroškov. To je pogosto uporabljena transportna polprikolica.
Kiper prikolice se pogosto uporabljajo pri cestnem prevozu premoga, gramoza in rude na cesti na dolge in kratke razdalje. Ta članek v glavnem predstavlja več različnih modelov smetarskih priklopnikov, nosilnost tovornjakov za smetišča ter glavno blago in dimenzije, ki se prevažajo. Če razvijate kakšen mineralni posel, vam bo ta članek zelo koristil.
Katere so glavne vrste kiper prikolic?
1. 00 1 00 1 0 nbsp;Končna prikolica za smetišče
Končna kontejnerska prikolica je spredaj opremljena s hidravličnim sistemom, zadnji del prikolice pa se lahko odpre za razkladanje tovora.
Načelo delovanja hidravličnega sistema: Hidravlično olje vstopi v valj skozi en ventil skozi ročno ojnico (hidravlična ročna črpalka). V tem trenutku hidravličnega olja, ki vstopa v valj, ni mogoče priklopiti zaradi enega samega ventila, kar potisne palico valja navzgor in Delo še naprej dela, da hidravlično olje še naprej vstopa v hidravlični valj, tako da se še naprej dviga in ko je Če se spustite, odprite hidravlični ventil, da hidravlično olje vrnete v rezervoar za gorivo.
2.Prikolica s stranskim smetiščem
Priklopnik s stranskim smetiščem je boksna plošča na strani priklopnika, ki jo je mogoče odpreti, nato pa bočno razkladanje izvede stranska hidravlična naprava.
Zgradba polpriklopnika s stranskim nakladanjem: ročni regulacijski ventil je nameščen v enostavnem položaju traktorske kabine; odvzem moči je nameščen na menjalniku traktorja; Okvir avtomobila je povezan z zobniško črpalko; rezervoar za gorivo je blizu zadnjega dela kabine traktorja in pritrjen na okvir traktorja; na dnu kabine polpriklopnika je primerno razporejenih več dvižnih cilindrov; na polovici zadnjega dela ogrodja prikolice je nameščen en samodejni reševalni valj; večsmerni ventil je pritrjen na mreži polpriklopnika v bližini samovarovalnega valja. Ko deluje odlagališče, je kabina polpriklopnika usmerjena na točko šarnirja med kabino in stranico okvirja kot središča vrtenja, kabino pa nagne dvižni cilinder, podprt na dnu kabine. Vozilo je ločeno od tovora.
