Polprikolica prekucnik
Samorazkladalna polprikolica je primerna za prevoz razsutih in razsutih tovorov, kot so premog, ruda in gradbeni materiali. Polpriklopnik lahko glede na uporabo razdelimo v dve kategoriji: ena je težka in super težka prikolica, ki se uporablja za prevoz zunaj avtoceste, ki se večinoma ukvarja s transportnimi nalogami, kot so veliki rudniki in projekti, in se običajno uporablja v povezavi z bagri . Druga vrsta lahkega, srednje velikega in srednje velikega priklopnika, ki se uporablja za avtocestni prevoz, je predvsem prevoz razsutega blaga, kot je pesek, glina in premog, ki se običajno uporablja v povezavi z nakladalci. 1. Prevažanje in samodejni razkladanje prevoza lahko učinkovito izboljšata učinkovitost prevoza razsutega tovora z nakladalnim in razkladalnim strojem. 2. Okvir in vzdolžni nosilec nosilca sta varjena z visokokakovostno mangansko ploščo, posoda pa ima prašno dno in pravokotnik. Ima visoko trdnost, močno dvižno silo, dobro togost in žilavost, močno nosilnost in brez trajnih deformacij. 3. Odlična tehnologija: Glavni deli so obdelani z napredno opremo, vzdolžni nosilci so varjeni s popolnoma avtomatskim varjenjem pod praškom, kolesne osi in listnate vzmeti pa so natančno sestavljene z montažnim strojem.
Nizko nizka prikolica
Nizko ploščata polpriklopnik nima ograj v svojih delih na vozilu in se pogosto uporablja. Uporablja se predvsem za prevoz tovora na srednje in dolge razdalje. Okvir serije polpriklopnik je snop-piercing strukturo, in vzdolžni žarek je ravna in premična gooseneck tipa. Višina mreže je od 400 mm do 550 mm. Vzdolžni nosilec je privarjen z avtomatskim varjenjem pod praškom. Okvir je posnet v ustih. Skozi svetlobo prodre v vzdolžni žarek in varuje celo telo. Serija suhe listne vzmeti in podpora za vzmetenje sta sestavljena iz razumne strukture, močne togosti in trdnosti, ki se uporabljajo za podporo obremenitve. Nizko ploščati polpriklopnik se običajno uporablja za prevoz težkih tovornjakov (kot so traktorji, avtobusi, posebna vozila itd.), Železniških vozil, rudarskih strojev, gozdarskih strojev, kmetijskih strojev (kot so bagri, buldožerji, nakladalniki, tlakovci, žerjavi) itd.) in drugo težko blago. Nižje kot je težišče, boljša je stabilnost in varnost, boljša je sposobnost prevoza zelo visokih tovorov in prehodnih ovir. Močna. Nizka ravna polpriklopnikova struktura in nizka ravna polpriklopnik običajno sprejmeta konkavni nosilni okvir (ali vodnjak). Sprednji del okvirja je vrtavka (vlečni zatič sprednjega dela vijaka je povezan z vlečnim sedlom traktorja, zadnji del čevlja je povezan s polpriklopnikom), srednji del je tovorna ploščad (najnižji del) na zadnjem delu je okvir kolesa (vključno s kolesi). Pri nakladanju mehanske opreme na nizko ploščato polpriklopnik se običajno naloži z zadnjega dela polpriklopnika, to pomeni, da se mehanska oprema premakne iz okvirja zadnjega kolesa ali da se kolo odstrani, nato pa mehanska oprema. oprema pritrjena na polpriklopnik. Hodna struktura nizko ploščatega polpriklopnika je izdelana iz mednarodnega jekla visoke trdnosti, ki ima majhno težo in zagotavlja antistresno, protipotresno in proti turbulenco ter različno nosilnost cest.